Eclipse 500 · King Air E90 · Premier IA · Falcon 50
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft Premier IA PRM1 |
|---|
 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Light Jet | Super-Midsize |
| Variante | — | E90 | IA | 50 |
| ICAO | EA50 | BE9L | PRM1 | FA50 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 2001 – 2013 | 1976 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.395vs âncora | 1.500vs âncora | 3.450vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 248vs âncora | 451vs âncora | 475vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 4.581vs âncora | 5.670vs âncora | 18.006vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | — | — |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.27 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 9 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 72/ 100 | 53/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $1.058vs âncora | $1.385vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $233.400vs âncora | $274.000vs âncora | $351.000vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $1.576vs âncora | $1.994vs âncora | $3.255vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $6.36vs âncora | $4.42vs âncora | $6.85vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $709.275vs âncora | $897.250vs âncora | $1.464.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
