Eclipse 500 · King Air E90 · BO 105 · Bell 212
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Airbus Helicopters BO 105 BO05 |
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 Bell Helicopter Bell 212 B212 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Light Turbine | Helicóptero Medium Turbine |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | EA50 | BE9L | BO05 | B212 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 1967 – 2001 | 1968 – 1998 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.395vs âncora | 310vs âncora | 250vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 248vs âncora | 130vs âncora | 100vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 4.581vs âncora | 2.500vs âncora | 5.080vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | — | — |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.27 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 7 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 72/ 100 | 47/ 100 | 17/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $1.058vs âncora | $853vs âncora | $1.613vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $233.400vs âncora | $158.000vs âncora | $359.200vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $1.576vs âncora | $1.204vs âncora | $2.411vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $6.36vs âncora | $9.26vs âncora | $24.11vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $709.275vs âncora | $541.850vs âncora | $1.084.825vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | — | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
