Eclipse 500 · King Air E90 · Bell 505 Jet Ranger X · Gulfstream G650
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 505 Jet Ranger X B505 |
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 Gulfstream Gulfstream G650 GLF6 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Light Turbine | Ultra Long Range |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | EA50 | BE9L | B505 | GLF6 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 2017 – atual | 2012 – 2022 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.395vs âncora | 306vs âncora | 7.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 248vs âncora | 125vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 4.581vs âncora | 1.670vs âncora | 45.178vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 18.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | — | 6.299vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | — | 16.41vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | 2.59vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | — | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 7 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 18 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 72/ 100 | 36/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $1.248vs âncora | $929vs âncora | $5.370vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $233.400vs âncora | $179.600vs âncora | $1.444.500vs âncora |
| Total $/h | $1.480 | $1.766vs âncora | $1.328vs âncora | $8.580vs âncora |
| $/NM | $3.48 | $7.12vs âncora | $10.62vs âncora | $17.58vs âncora |
| Total anual | $666.000 | $794.775vs âncora | $597.650vs âncora | $3.861.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 1.2Mvs âncora | US$ 65.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
