Eclipse 500 · Gulfstream G800 · Global 5000 · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Ultra Long Range | Large | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | EA50 | GA8C | GL5T | B412 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | em produção |
| Anos | 2006 – 2008 | 2025 – atual | 2005 – atual | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 8.000vs âncora | 5.200vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 488vs âncora | 488vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 50.988vs âncora | 41.957vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 51.000vs âncora | 51.000vs âncora | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 6.250vs âncora | 5.540vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 17.37vs âncora | 12.32vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | 2.59vs âncora | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.27 | 1.91vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 19 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 12/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $5.370vs âncora | $3.995vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $1.636.500vs âncora | $1.086.800vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $1.480 | $9.007vs âncora | $6.410vs âncora | $4.257vs âncora |
| $/NM | $3.48 | $18.46vs âncora | $13.14vs âncora | $36.38vs âncora |
| Total anual | $666.000 | $4.053.000vs âncora | $2.884.550vs âncora | $1.915.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 81.0Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
