Eclipse 500 · Gulfstream G700 · Bell 412 · Challenger 604
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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 Bombardier Challenger 604 CL60 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Ultra Long Range | Helicóptero Heavy Turbine | Large |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | EA50 | GA7C | B412 | CL60 |
| Produção | discontinued | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 2022 – atual | 1981 – 1989 | 1996 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 7.750vs âncora | 220vs âncora | 4.077vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 488vs âncora | 117vs âncora | 449vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 50.988vs âncora | 5.398vs âncora | 21.863vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 51.000vs âncora | 15.000vs âncora | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 6.250vs âncora | — | 5.840vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 17.37vs âncora | — | 8.63vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 2.59vs âncora | — | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | 1.91vs âncora | — | 1.85vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 19 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 12/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $5.370vs âncora | $3.133vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $1.612.500vs âncora | $506.000vs âncora | $696.400vs âncora |
| Total $/h | $1.480 | $8.953vs âncora | $4.257vs âncora | $5.543vs âncora |
| $/NM | $3.48 | $18.35vs âncora | $36.38vs âncora | $12.34vs âncora |
| Total anual | $666.000 | $4.029.000vs âncora | $1.915.625vs âncora | $2.494.150vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 79.0Mvs âncora | — | US$ 18.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
