Eclipse 500 · Gulfstream G150 · Challenger 604 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 604 CL60 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Midsize | Large | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | G150 | — | E90 |
| ICAO | EA50 | G150 | CL60 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 2006 – 2017 | 1996 – 2002 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 3.000vs âncora | 4.077vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 459vs âncora | 449vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 11.839vs âncora | 21.863vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 41.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | 5.840vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | 8.63vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.27 | — | 1.85vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 9 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 72/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $2.048vs âncora | $3.315vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $318.700vs âncora | $696.400vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $2.756vs âncora | $4.863vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $6.00vs âncora | $10.83vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $1.240.075vs âncora | $2.188.150vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 18.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
