Eclipse 500 · Falcon 900 · Legacy 650 E · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Embraer Legacy 650 E E135 |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Large | Large | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | E | E90 |
| ICAO | EA50 | F900 | E135 | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 1986 – 1996 | 2010 – 2020 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 4.000vs âncora | 3.900vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 459vs âncora | 452vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 20.640vs âncora | 24.300vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 51.000vs âncora | 41.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 5.230vs âncora | 5.614vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 10.23vs âncora | 12.97vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | 2.34vs âncora | 2.10vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.27 | 1.88vs âncora | 1.83vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 14 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 72/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $3.995vs âncora | $3.995vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $818.400vs âncora | $794.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $1.480 | $5.814vs âncora | $5.759vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $3.48 | $12.67vs âncora | $12.74vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $666.000 | $2.616.150vs âncora | $2.591.750vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 26.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
