Eclipse 500 · Falcon 900 · King Air E90 · Falcon 7X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Dassault Aviation Falcon 7X FA7X |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Large | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | EA50 | F900 | BE9L | FA7X |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 1986 – 1996 | 1972 – 1981 | 2007 – 2020 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 4.000vs âncora | 1.395vs âncora | 5.950vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 459vs âncora | 248vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 20.640vs âncora | 4.581vs âncora | 31.298vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 51.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 5.230vs âncora | — | 5.710vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 10.23vs âncora | — | 12.30vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 2.34vs âncora | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | 1.88vs âncora | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 14 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 16 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 72/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $3.315vs âncora | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $818.400vs âncora | $233.400vs âncora | $1.147.800vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $5.134vs âncora | $1.576vs âncora | $5.866vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $11.18vs âncora | $6.36vs âncora | $12.78vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $2.310.150vs âncora | $709.275vs âncora | $2.639.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 28.0Mvs âncora | — | US$ 55.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
