Eclipse 500 · Falcon 900 · Global 5000 · Bell 430
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
|---|
 Bell Helicopter Bell 430 B430 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Large | Large | Helicóptero Medium Turbine |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | EA50 | F900 | GL5T | B430 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 1986 – 1996 | 2005 – atual | 1996 – 2007 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 4.000vs âncora | 5.200vs âncora | 360vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 459vs âncora | 488vs âncora | 138vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 20.640vs âncora | 41.957vs âncora | 4.218vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 51.000vs âncora | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 5.230vs âncora | 5.540vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 10.23vs âncora | 12.32vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | 2.34vs âncora | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.27 | 1.88vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 14 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 34/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $3.995vs âncora | $3.995vs âncora | $1.803vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $818.400vs âncora | $1.086.800vs âncora | $359.200vs âncora |
| Total $/h | $1.480 | $5.814vs âncora | $6.410vs âncora | $2.601vs âncora |
| $/NM | $3.48 | $12.67vs âncora | $13.14vs âncora | $18.85vs âncora |
| Total anual | $666.000 | $2.616.150vs âncora | $2.884.550vs âncora | $1.170.325vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
