Eclipse 500 · Falcon 50 · Falcon 7X · Global 5000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 7X FA7X |
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 Bombardier Global 5000 GL5T |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Super-Midsize | Large | Large |
| Variante | — | 50 | — | — |
| ICAO | EA50 | FA50 | FA7X | GL5T |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2006 – 2008 | 1976 – 2008 | 2007 – 2020 | 2005 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 3.450vs âncora | 5.950vs âncora | 5.200vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 475vs âncora | 459vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 18.006vs âncora | 31.298vs âncora | 41.957vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 51.000vs âncora | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | 5.710vs âncora | 5.540vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | 12.30vs âncora | 12.32vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | 2.34vs âncora | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | — | 1.88vs âncora | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 9 paxvs âncora | 16 paxvs âncora | 17 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $2.475vs âncora | $3.315vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $351.000vs âncora | $1.147.800vs âncora | $1.086.800vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $3.255vs âncora | $5.866vs âncora | $5.730vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $6.85vs âncora | $12.78vs âncora | $11.74vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $1.464.750vs âncora | $2.639.550vs âncora | $2.578.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 55.0Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
