Eclipse 500 · Falcon 10 · BK117 C-2 · Bell 429 GlobalRanger
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Bell Helicopter Bell 429 GlobalRanger B429 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | 10 | C-2 | GlobalRanger |
| ICAO | EA50 | FA10 | BK17 | B429 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2006 – 2008 | 1973 – 1990 | 1982 – 2004 | 2009 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.920vs âncora | 370vs âncora | 411vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 460vs âncora | 130vs âncora | 150vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 8.500vs âncora | 3.350vs âncora | 3.175vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 15.000vs âncora | 18.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.27 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 7 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 45/ 100 | 49/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $1.645vs âncora | $3.133vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $274.000vs âncora | $558.500vs âncora | $611.000vs âncora |
| Total $/h | $1.480 | $2.254vs âncora | $4.374vs âncora | $4.490vs âncora |
| $/NM | $3.48 | $4.90vs âncora | $33.64vs âncora | $29.94vs âncora |
| Total anual | $666.000 | $1.014.250vs âncora | $1.968.125vs âncora | $2.020.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 7.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
