Eclipse 500 · TBM 700 · 1900D · SR22
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Cirrus Aircraft SR22 SR22 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Pistão Single |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | EA50 | TBM7 | B190 | SR22 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2006 – 2008 | 1990 – 2008 | 1991 – 2002 | 2001 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.300vs âncora | 1.530vs âncora | 1.170vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 300vs âncora | 280vs âncora | 183vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 3.133vs âncora | 7.765vs âncora | 1.633vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 31.000vs âncora | 25.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 2.840vs âncora | 3.815vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 3.96vs âncora | 9.45vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | 1.20vs âncora | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.27 | 1.22vs âncora | 1.78vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 7 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 5 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 95/ 100 | 0/ 100 | 80/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $838vs âncora | $1.395vs âncora | $396vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $155.500vs âncora | $291.880vs âncora | $35.100vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $1.183vs âncora | $2.044vs âncora | $474vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $3.94vs âncora | $7.30vs âncora | $2.59vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $532.375vs âncora | $919.630vs âncora | $213.300vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 1.8Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 950.000vs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
