Eclipse 500 · Citation M2 · Falcon 50 · Bell 407
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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 Bell Helicopter Bell 407 B407 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Very Light Jet | Super-Midsize | Helicóptero Light Turbine |
| Variante | — | — | 50 | — |
| ICAO | EA50 | C25M | FA50 | B407 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 2013 – atual | 1976 – 2008 | 1995 – 2018 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 1.550vs âncora | 3.450vs âncora | 337vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 404vs âncora | 475vs âncora | 133vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 4.853vs âncora | 18.006vs âncora | 2.268vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 41.000vs âncora | — | 18.690vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 3.210vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 3.38vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | 1.47vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.27 | 1.45vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 7 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 71/ 100 | 0/ 100 | 45/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $940vs âncora | $2.475vs âncora | $853vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $219.035vs âncora | $351.000vs âncora | $221.000vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $1.427vs âncora | $3.255vs âncora | $1.344vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $3.53vs âncora | $6.85vs âncora | $10.11vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $642.035vs âncora | $1.464.750vs âncora | $604.850vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 5.2Mvs âncora | — | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
