Eclipse 500 · Citation CJ4 · King Air E90 · Gulfstream G280
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Light Jet | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | EA50 | C25C | BE9L | GA5C |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 2006 – 2008 | 2010 – atual | 1972 – 1981 | 2012 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 2.165vs âncora | 1.395vs âncora | 3.600vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 451vs âncora | 248vs âncora | 482vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 7.761vs âncora | 4.581vs âncora | 17.962vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 45.000vs âncora | — | 45.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 3.410vs âncora | — | 4.750vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 5.18vs âncora | — | 9.96vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 1.47vs âncora | — | 2.13vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | 1.45vs âncora | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 10 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 18/ 100 | 72/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $1.385vs âncora | $1.058vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $414.736vs âncora | $233.400vs âncora | $663.500vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $2.307vs âncora | $1.576vs âncora | $3.949vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $5.11vs âncora | $6.36vs âncora | $8.19vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $1.037.986vs âncora | $709.275vs âncora | $1.777.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 11.0Mvs âncora | — | US$ 25.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
