Eclipse 500 · Challenger 604 · Premier IA · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft Premier IA PRM1 |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Large | Light Jet | Super-Midsize |
| Variante | — | — | IA | — |
| ICAO | EA50 | CL60 | PRM1 | F2TH |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 1996 – 2002 | 2001 – 2013 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 4.077vs âncora | 1.500vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 449vs âncora | 451vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 21.863vs âncora | 5.670vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 41.000vs âncora | — | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 5.840vs âncora | — | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 8.63vs âncora | — | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | 2.49vs âncora | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | 1.85vs âncora | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 53/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $3.315vs âncora | $1.385vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $696.400vs âncora | $274.000vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $4.863vs âncora | $1.994vs âncora | $4.033vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $10.83vs âncora | $4.42vs âncora | $8.45vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $2.188.150vs âncora | $897.250vs âncora | $1.814.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 18.0Mvs âncora | — | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
