Eclipse 500 · Challenger 300 · Citation M2 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Cessna Citation M2 C25M |
|---|
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Super-Midsize | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | EA50 | CL30 | C25M | BE9L |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 2003 – 2014 | 2013 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 3.100vs âncora | 1.550vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 470vs âncora | 404vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 17.900vs âncora | 4.853vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 45.000vs âncora | 41.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.345 | 4.810vs âncora | 3.210vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | 8.69vs âncora | 3.38vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.42 | 2.19vs âncora | 1.47vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.27 | 1.86vs âncora | 1.45vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 9 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 71/ 100 | 72/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $2.475vs âncora | $940vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $613.500vs âncora | $219.035vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $3.838vs âncora | $1.427vs âncora | $1.576vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $8.17vs âncora | $3.53vs âncora | $6.36vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $1.727.250vs âncora | $642.035vs âncora | $709.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 21.0Mvs âncora | US$ 5.2Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
