Eclipse 500 · Bell 429 GlobalRanger · Falcon 50 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Super-Midsize | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | GlobalRanger | 50 | C-2 |
| ICAO | EA50 | B429 | FA50 | BK17 |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 2009 – atual | 1976 – 2008 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 411vs âncora | 3.450vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 150vs âncora | 475vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 3.175vs âncora | 18.006vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 18.000vs âncora | — | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | — | — |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | — |
| Altura (m) | 1.27 | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 8 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 49/ 100 | 0/ 100 | 45/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $3.133vs âncora | $2.955vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $611.000vs âncora | $351.000vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $1.480 | $4.490vs âncora | $3.735vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $3.48 | $29.94vs âncora | $7.86vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $666.000 | $2.020.625vs âncora | $1.680.750vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 7.0Mvs âncora | — | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
