Eclipse 500 · Bell 412 · King Air E90 · Falcon 6X
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Dassault Aviation Falcon 6X F6X |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light | Large |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | EA50 | B412 | BE9L | F6X |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 2006 – 2008 | 1981 – 1989 | 1972 – 1981 | 2023 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 220vs âncora | 1.395vs âncora | 5.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 117vs âncora | 248vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 5.398vs âncora | 4.581vs âncora | 35.000vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 15.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | — | 5.500vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | — | 12.30vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | 2.58vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | — | — | 1.98vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 14 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 16 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 12/ 100 | 72/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $2.783vs âncora | $1.058vs âncora | $3.315vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $506.000vs âncora | $233.400vs âncora | $1.050.200vs âncora |
| Total $/h | $1.320 | $3.907vs âncora | $1.576vs âncora | $5.649vs âncora |
| $/NM | $3.11 | $33.39vs âncora | $6.36vs âncora | $11.58vs âncora |
| Total anual | $594.000 | $1.758.125vs âncora | $709.275vs âncora | $2.541.950vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | — | — | US$ 47.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
