Eclipse 500 · H155 (EC155) B1 · King Air E90 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize |
| Variante | — | B1 | E90 | — |
| ICAO | EA50 | EC55 | BE9L | F2TH |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2006 – 2008 | 2002 – 2017 | 1972 – 1981 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.295 | 491vs âncora | 1.395vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 425 | 150vs âncora | 248vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.722 | 4.920vs âncora | 4.581vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 15.240vs âncora | — | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 2.345 | — | — | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.78 | — | — | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.42 | — | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.27 | — | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 5 pax | 13 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 32/ 100 | 72/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $3.133vs âncora | $1.248vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $171.000 | $648.500vs âncora | $233.400vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $1.480 | $4.574vs âncora | $1.766vs âncora | $4.513vs âncora |
| $/NM | $3.48 | $30.49vs âncora | $7.12vs âncora | $9.46vs âncora |
| Total anual | $666.000 | $2.058.125vs âncora | $794.775vs âncora | $2.030.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.5M | US$ 9.5Mvs âncora | — | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
