TBM 700 · Eclipse 500 · 1900D · SR22
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
 Cirrus Aircraft SR22 SR22 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Very Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Pistão Single |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | TBM7 | EA50 | B190 | SR22 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1990 – 2008 | 2006 – 2008 | 1991 – 2002 | 2001 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.300 | 1.295vs âncora | 1.530vs âncora | 1.170vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 300 | 425vs âncora | 280vs âncora | 183vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.133 | 2.722vs âncora | 7.765vs âncora | 1.633vs âncora |
| Teto (ft) | 31.000 | 41.000vs âncora | 25.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.840 | 2.345vs âncora | 3.815vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.96 | 3.78vs âncora | 9.45vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.20 | 1.42vs âncora | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.22 | 1.27vs âncora | 1.78vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 5 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 5 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 95/ 100 | 11/ 100 | 77/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $838 | $940vs âncora | $1.395vs âncora | $396vs âncora |
| Fixo $/yr | $155.500 | $171.000vs âncora | $291.880vs âncora | $35.100vs âncora |
| Total $/h | $1.183 | $1.320vs âncora | $2.044vs âncora | $474vs âncora |
| $/NM | $3.94 | $3.11vs âncora | $7.30vs âncora | $2.59vs âncora |
| Total anual | $532.375 | $594.000vs âncora | $919.630vs âncora | $213.300vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.8M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 950.000vs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
