Citation M2 · King Air E90 · Global 5000 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Large | Super-Midsize |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | C25M | BE9L | GL5T | F2TH |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2013 – atual | 1972 – 1981 | 2005 – atual | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.550 | 1.395vs âncora | 5.200vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 404 | 248vs âncora | 488vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.853 | 4.581vs âncora | 41.957vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 51.000vs âncora | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.210 | — | 5.540vs âncora | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.38 | — | 12.32vs âncora | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.47 | — | 2.49vs âncora | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.45 | — | 1.91vs âncora | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 7 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 91/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.100 | $1.248vs âncora | $3.995vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $219.035 | $233.400vs âncora | $1.086.800vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $1.587 | $1.766vs âncora | $6.410vs âncora | $4.513vs âncora |
| $/NM | $3.93 | $7.12vs âncora | $13.14vs âncora | $9.46vs âncora |
| Total anual | $714.035 | $794.775vs âncora | $2.884.550vs âncora | $2.030.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 5.2M | — | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
