Citation M2 · Eclipse 500 · Global 5000 · Bell 212
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Bell Helicopter Bell 212 B212 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Very Light Jet | Very Light Jet | Large | Helicóptero Medium Turbine |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | C25M | EA50 | GL5T | B212 |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2013 – atual | 2006 – 2008 | 2005 – atual | 1968 – 1998 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.550 | 1.295vs âncora | 5.200vs âncora | 250vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 404 | 425vs âncora | 488vs âncora | 100vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.853 | 2.722vs âncora | 41.957vs âncora | 5.080vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 41.000vs âncora | 51.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 3.210 | 2.345vs âncora | 5.540vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 3.38 | 3.78vs âncora | 12.32vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.47 | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.45 | 1.27vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 5 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 79/ 100 | 0/ 100 | 43/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $940 | $940vs âncora | $3.315vs âncora | $1.613vs âncora |
| Fixo $/yr | $219.035 | $171.000vs âncora | $1.086.800vs âncora | $359.200vs âncora |
| Total $/h | $1.427 | $1.320vs âncora | $5.730vs âncora | $2.411vs âncora |
| $/NM | $3.53 | $3.11vs âncora | $11.74vs âncora | $24.11vs âncora |
| Total anual | $642.035 | $594.000vs âncora | $2.578.550vs âncora | $1.084.825vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 5.2M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
