Citation Longitude · King Air E90 · Eclipse 500 · Bell 412
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
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 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | C700 | BE9L | EA50 | B412 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2019 – atual | 1972 – 1981 | 2006 – 2008 | 1981 – 1989 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.500 | 1.395vs âncora | 1.295vs âncora | 220vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 476 | 248vs âncora | 425vs âncora | 117vs âncora |
| MTOW (kg) | 17.917 | 4.581vs âncora | 2.722vs âncora | 5.398vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | — | 41.000vs âncora | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.810 | — | 2.345vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 8.43 | — | 3.78vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.96 | — | 1.42vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.83 | — | 1.27vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 12 pax | 7 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 14 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 35/ 100 | 35/ 100 | 14/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.955 | $1.248vs âncora | $1.100vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $713.438 | $233.400vs âncora | $171.000vs âncora | $506.000vs âncora |
| Total $/h | $4.540 | $1.766vs âncora | $1.480vs âncora | $4.257vs âncora |
| $/NM | $9.54 | $7.12vs âncora | $3.48vs âncora | $36.38vs âncora |
| Total anual | $2.043.188 | $794.775vs âncora | $666.000vs âncora | $1.915.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 29.0M | — | US$ 1.5Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
