Citation Longitude · Eclipse 500 · SR22 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Cirrus Aircraft SR22 SR22 |
|---|
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Very Light Jet | Pistão Single | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | C700 | EA50 | SR22 | B190 |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2019 – atual | 2006 – 2008 | 2001 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.500 | 1.295vs âncora | 1.170vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 476 | 425vs âncora | 183vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 17.917 | 2.722vs âncora | 1.633vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 41.000vs âncora | — | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.810 | 2.345vs âncora | — | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 8.43 | 3.78vs âncora | — | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 1.96 | 1.42vs âncora | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.83 | 1.27vs âncora | — | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 12 pax | 5 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 35/ 100 | 25/ 100 | 59/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.475 | $940vs âncora | $396vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $713.438 | $171.000vs âncora | $35.100vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $4.060 | $1.320vs âncora | $474vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $8.53 | $3.11vs âncora | $2.59vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $1.827.188 | $594.000vs âncora | $213.300vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 29.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 950.000vs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
