Citation Latitude · Eclipse 500 · BK117 C-2 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | — | C-2 | — |
| ICAO | C68A | EA50 | BK17 | B190 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2015 – atual | 2006 – 2008 | 1982 – 2004 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.700 | 1.295vs âncora | 370vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 446 | 425vs âncora | 130vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 13.971 | 2.722vs âncora | 3.350vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 41.000vs âncora | 15.000vs âncora | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.580 | 2.345vs âncora | — | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 6.93 | 3.78vs âncora | — | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 1.96 | 1.42vs âncora | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.83 | 1.27vs âncora | — | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 11 pax | 5 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 44/ 100 | 17/ 100 | 59/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.438 | $1.100vs âncora | $3.133vs âncora | $1.675vs âncora |
| Fixo $/yr | $543.638 | $171.000vs âncora | $558.500vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $3.646 | $1.480vs âncora | $4.374vs âncora | $2.324vs âncora |
| $/NM | $8.17 | $3.48vs âncora | $33.64vs âncora | $8.30vs âncora |
| Total anual | $1.640.513 | $666.000vs âncora | $1.968.125vs âncora | $1.045.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 18.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
