Citation Excel · BK117 C-2 · Global 5000 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
|---|
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Midsize | Helicóptero Heavy Turbine | Large | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | C-2 | — | — |
| ICAO | C560 | BK17 | GL5T | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1998 – 2004 | 1982 – 2004 | 2005 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.858 | 370vs âncora | 5.200vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 430 | 130vs âncora | 488vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 9.163 | 3.350vs âncora | 41.957vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 15.000vs âncora | 51.000vs âncora | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.700 | — | 5.540vs âncora | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.59 | — | 12.32vs âncora | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 1.68 | — | 2.49vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.73 | — | 1.91vs âncora | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 11 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 25/ 100 | 0/ 100 | 65/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.048 | $2.783vs âncora | $3.315vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $456.200 | $558.500vs âncora | $1.086.800vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $3.061 | $4.024vs âncora | $5.730vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $7.12 | $30.95vs âncora | $11.74vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $1.377.575 | $1.810.625vs âncora | $2.578.550vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.0M | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
