Citation Encore · Falcon 2000 · BK117 C-2 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
|---|
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Super-Midsize | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | Encore | — | C-2 | — |
| ICAO | C560 | F2TH | BK17 | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1999 – 2006 | 1995 – 2003 | 1982 – 2004 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.733 | 3.000vs âncora | 370vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 430 | 477vs âncora | 130vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.394 | 16.238vs âncora | 3.350vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 47.000vs âncora | 15.000vs âncora | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.500 | 5.605vs âncora | — | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.18 | 7.97vs âncora | — | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 1.47 | 2.34vs âncora | — | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.45 | 1.88vs âncora | — | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 10 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 24/ 100 | 29/ 100 | 64/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $2.475vs âncora | $2.783vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $701.000vs âncora | $558.500vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $1.994 | $4.033vs âncora | $4.024vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $4.64 | $8.45vs âncora | $30.95vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $897.250 | $1.814.750vs âncora | $1.810.625vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 28.0M | US$ 3.5M | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
