Citation Encore · Eclipse 500 · Bell 412 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bell Helicopter Bell 412 B412 |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | Encore | — | — | C-2 |
| ICAO | C560 | EA50 | B412 | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1999 – 2006 | 2006 – 2008 | 1981 – 1989 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.733 | 1.295vs âncora | 220vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 430 | 425vs âncora | 117vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.394 | 2.722vs âncora | 5.398vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 41.000vs âncora | 15.000vs âncora | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.500 | 2.345vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.18 | 3.78vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.47 | 1.42vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.45 | 1.27vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 5 paxvs âncora | 14 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 66/ 100 | 33/ 100 | 29/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.100vs âncora | $3.133vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $171.000vs âncora | $506.000vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $1.480vs âncora | $4.257vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $5.24 | $3.48vs âncora | $36.38vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $666.000vs âncora | $1.915.625vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | US$ 3.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
