Citation Encore · 1900D · King Air E90 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | Encore | — | E90 | C-2 |
| ICAO | C560 | B190 | BE9L | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1999 – 2006 | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.733 | 1.530vs âncora | 1.395vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 430 | 280vs âncora | 248vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.394 | 7.765vs âncora | 4.581vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 25.000vs âncora | — | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.500 | 3.815vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.18 | 9.45vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.47 | 1.42vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.45 | 1.78vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 64/ 100 | 74/ 100 | 29/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.675vs âncora | $1.248vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $274.000 | $291.880vs âncora | $233.400vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $2.254 | $2.324vs âncora | $1.766vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $5.24 | $8.30vs âncora | $7.12vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $1.014.250 | $1.045.630vs âncora | $794.775vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | US$ 3.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
