Citation CJ4 · Eclipse 500 · King Air E90 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | E90 | C-2 |
| ICAO | C25C | EA50 | BE9L | BK17 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2010 – atual | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 1.295vs âncora | 1.395vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 451 | 425vs âncora | 248vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.761 | 2.722vs âncora | 4.581vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 41.000vs âncora | — | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 3.410 | 2.345vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.18 | 3.78vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 1.47 | 1.42vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.45 | 1.27vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 59/ 100 | 63/ 100 | 26/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.385 | $940vs âncora | $1.058vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $414.736 | $171.000vs âncora | $233.400vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $2.307 | $1.320vs âncora | $1.576vs âncora | $4.024vs âncora |
| $/NM | $5.11 | $3.11vs âncora | $6.36vs âncora | $30.95vs âncora |
| Total anual | $1.037.986 | $594.000vs âncora | $709.275vs âncora | $1.810.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
