Citation CJ4 · Eclipse 500 · Gulfstream G280 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Gulfstream Gulfstream G280 GA5C |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Light Jet | Very Light Jet | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | — | E90 |
| ICAO | C25C | EA50 | GA5C | BE9L |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2010 – atual | 2006 – 2008 | 2012 – atual | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.165 | 1.295vs âncora | 3.600vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 451 | 425vs âncora | 482vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 7.761 | 2.722vs âncora | 17.962vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 41.000vs âncora | 45.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 3.410 | 2.345vs âncora | 4.750vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.18 | 3.78vs âncora | 9.96vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.47 | 1.42vs âncora | 2.13vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.45 | 1.27vs âncora | 1.91vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 10 pax | 5 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 59/ 100 | 10/ 100 | 63/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.645 | $1.100vs âncora | $2.955vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $414.736 | $171.000vs âncora | $663.500vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $2.567 | $1.480vs âncora | $4.429vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $5.69 | $3.48vs âncora | $9.19vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $1.154.986 | $666.000vs âncora | $1.993.250vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 11.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 25.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
