Challenger 850 · 1900D · Epic E1000 · Cessna 425 Conquest I
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
|---|
 Cessna Cessna 425 Conquest I C425 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | — | E1000 | — |
| ICAO | CRJ2 | B190 | EPIC | C425 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2006 – 2012 | 1991 – 2002 | 2019 – atual | 1980 – 1986 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.811 | 1.530vs âncora | 1.560vs âncora | 1.685vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 280vs âncora | 333vs âncora | 263vs âncora |
| MTOW (kg) | 24.040 | 7.765vs âncora | 3.629vs âncora | 3.787vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 25.000vs âncora | — | 33.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 6.305 | 3.815vs âncora | — | 2.350vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 14.78 | 9.45vs âncora | — | 5.04vs âncora |
| Largura (m) | 2.49 | 1.42vs âncora | — | 1.45vs âncora |
| Altura (m) | 1.85 | 1.78vs âncora | — | 1.30vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 16 pax | 19 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 8 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 53/ 100 | 42/ 100 | 41/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $1.395vs âncora | $838vs âncora | $1.058vs âncora |
| Fixo $/yr | $830.600 | $291.880vs âncora | $190.600vs âncora | $243.400vs âncora |
| Total $/h | $5.161 | $2.044vs âncora | $1.261vs âncora | $1.598vs âncora |
| $/NM | $11.24 | $7.30vs âncora | $3.79vs âncora | $6.08vs âncora |
| Total anual | $2.322.350 | $919.630vs âncora | $567.475vs âncora | $719.275vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 29.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 800.000vs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
