Challenger 650 · Epic E1000 · 1900D · Challenger 604
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft 1900D B190 |
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 Bombardier Challenger 604 CL60 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Single | Turbohélice Twin Medium | Large |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | CL60 | EPIC | B190 | CL60 |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 2015 – atual | 2019 – atual | 1991 – 2002 | 1996 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 4.000 | 1.560vs âncora | 1.530vs âncora | 4.077vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 459 | 333vs âncora | 280vs âncora | 449vs âncora |
| MTOW (kg) | 21.863 | 3.629vs âncora | 7.765vs âncora | 21.863vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 25.000vs âncora | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.640 | — | 3.815vs âncora | 5.840vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 8.63 | — | 9.45vs âncora | 8.63vs âncora |
| Largura (m) | 2.49 | — | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora |
| Altura (m) | 1.85 | — | 1.78vs âncora | 1.85vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 6 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 32/ 100 | 56/ 100 | 99/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $968vs âncora | $1.675vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $867.200 | $190.600vs âncora | $291.880vs âncora | $696.400vs âncora |
| Total $/h | $5.922 | $1.391vs âncora | $2.324vs âncora | $5.543vs âncora |
| $/NM | $12.90 | $4.18vs âncora | $8.30vs âncora | $12.34vs âncora |
| Total anual | $2.664.950 | $625.975vs âncora | $1.045.630vs âncora | $2.494.150vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 32.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 18.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
