Challenger 604 · Gulfstream G650 · Epic E1000 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
|---|
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Ultra Long Range | Turbohélice Single | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | E1000 | C-2 |
| ICAO | CL60 | GLF6 | EPIC | BK17 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1996 – 2002 | 2012 – 2022 | 2019 – atual | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 4.077 | 7.000vs âncora | 1.560vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 449 | 488vs âncora | 333vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 21.863 | 45.178vs âncora | 3.629vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 51.000vs âncora | — | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.840 | 6.299vs âncora | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 8.63 | 16.41vs âncora | — | — |
| Largura (m) | 2.49 | 2.59vs âncora | — | — |
| Altura (m) | 1.85 | 1.91vs âncora | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 18 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 14/ 100 | 31/ 100 | 11/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $5.370vs âncora | $968vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $696.400 | $1.444.500vs âncora | $190.600vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $5.543 | $8.580vs âncora | $1.391vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $12.34 | $17.58vs âncora | $4.18vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $2.494.150 | $3.861.000vs âncora | $625.975vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 18.0M | US$ 65.0Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
