Challenger 604 · Epic E1000 · Citation Mustang · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Cessna Citation Mustang C510 |
|---|
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Single | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | E1000 | — | E90 |
| ICAO | CL60 | EPIC | C510 | BE9L |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1996 – 2002 | 2019 – atual | 2006 – 2017 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 4.077 | 1.560vs âncora | 1.150vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 449 | 333vs âncora | 340vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 21.863 | 3.629vs âncora | 3.921vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | — | 41.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 5.840 | — | 3.110vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 8.63 | — | 2.95vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.49 | — | 1.40vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.85 | — | 1.40vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 6 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 31/ 100 | 28/ 100 | 30/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $968vs âncora | $1.100vs âncora | $1.248vs âncora |
| Fixo $/yr | $696.400 | $190.600vs âncora | $195.050vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $5.543 | $1.391vs âncora | $1.533vs âncora | $1.766vs âncora |
| $/NM | $12.34 | $4.18vs âncora | $4.51vs âncora | $7.12vs âncora |
| Total anual | $2.494.150 | $625.975vs âncora | $690.050vs âncora | $794.775vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 18.0M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 3.4Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
