Challenger 604 · Eclipse 500 · King Air E90 · Gulfstream G650
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Gulfstream Gulfstream G650 GLF6 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Very Light Jet | Turbohélice Twin Light | Ultra Long Range |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | CL60 | EA50 | BE9L | GLF6 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1996 – 2002 | 2006 – 2008 | 1972 – 1981 | 2012 – 2022 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 4.077 | 1.295vs âncora | 1.395vs âncora | 7.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 449 | 425vs âncora | 248vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 21.863 | 2.722vs âncora | 4.581vs âncora | 45.178vs âncora |
| Teto (ft) | 41.000 | 41.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 5.840 | 2.345vs âncora | — | 6.299vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 8.63 | 3.78vs âncora | — | 16.41vs âncora |
| Largura (m) | 2.49 | 1.42vs âncora | — | 2.59vs âncora |
| Altura (m) | 1.85 | 1.27vs âncora | — | 1.91vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 19 pax | 5 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 18 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 32/ 100 | 30/ 100 | 14/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.315 | $940vs âncora | $1.058vs âncora | $4.410vs âncora |
| Fixo $/yr | $696.400 | $171.000vs âncora | $233.400vs âncora | $1.444.500vs âncora |
| Total $/h | $4.863 | $1.320vs âncora | $1.576vs âncora | $7.620vs âncora |
| $/NM | $10.83 | $3.11vs âncora | $6.36vs âncora | $15.61vs âncora |
| Total anual | $2.188.150 | $594.000vs âncora | $709.275vs âncora | $3.429.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 18.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 65.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
