Challenger 300 · Falcon 2000 · Global 5000 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Global 5000 GL5T |
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 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Super-Midsize | Super-Midsize | Large | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | — | — | — |
| ICAO | CL30 | F2TH | GL5T | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 2003 – 2014 | 1995 – 2003 | 2005 – atual | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 3.100 | 3.000vs âncora | 5.200vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 470 | 477vs âncora | 488vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 17.900 | 16.238vs âncora | 41.957vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 45.000 | 47.000vs âncora | 51.000vs âncora | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 4.810 | 5.605vs âncora | 5.540vs âncora | 3.815vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 8.69 | 7.97vs âncora | 12.32vs âncora | 9.45vs âncora |
| Largura (m) | 2.19 | 2.34vs âncora | 2.49vs âncora | 1.42vs âncora |
| Altura (m) | 1.86 | 1.88vs âncora | 1.91vs âncora | 1.78vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 9 pax | 10 paxvs âncora | 17 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 94/ 100 | 27/ 100 | 63/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.475 | $2.475vs âncora | $3.315vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $613.500 | $701.000vs âncora | $1.086.800vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $3.838 | $4.033vs âncora | $5.730vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $8.17 | $8.45vs âncora | $11.74vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $1.727.250 | $1.814.750vs âncora | $2.578.550vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 21.0M | US$ 28.0Mvs âncora | US$ 50.0Mvs âncora | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
