Cessna 441 Conquest II · Epic E1000 · Falcon 2000 · King Air E90
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light |
| Variante | — | E1000 | — | E90 |
| ICAO | C441 | EPIC | F2TH | BE9L |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1977 – 1986 | 2019 – atual | 1995 – 2003 | 1972 – 1981 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 2.055 | 1.560vs âncora | 3.000vs âncora | 1.395vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 295 | 333vs âncora | 477vs âncora | 248vs âncora |
| MTOW (kg) | 4.636 | 3.629vs âncora | 16.238vs âncora | 4.581vs âncora |
| Teto (ft) | 35.000 | — | 47.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 2.295 | — | 5.605vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.66 | — | 7.97vs âncora | — |
| Largura (m) | 1.45 | — | 2.34vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.30 | — | 1.88vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 11 pax | 6 paxvs âncora | 10 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 77/ 100 | 12/ 100 | 78/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $1.124 | $883vs âncora | $2.643vs âncora | $1.124vs âncora |
| Fixo $/yr | $247.150 | $190.600vs âncora | $701.000vs âncora | $233.400vs âncora |
| Total $/h | $1.673 | $1.307vs âncora | $4.201vs âncora | $1.643vs âncora |
| $/NM | $5.67 | $3.92vs âncora | $8.81vs âncora | $6.62vs âncora |
| Total anual | $752.950 | $587.950vs âncora | $1.890.350vs âncora | $739.200vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 1.1M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
