Cessna 208 Caravan · Epic E1000 · BK117 C-2 · Falcon 2000
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Turbohélice Single | Turbohélice Single | Helicóptero Heavy Turbine | Super-Midsize |
| Variante | — | E1000 | C-2 | — |
| ICAO | C208 | EPIC | BK17 | F2TH |
| Produção | discontinued | em produção | discontinued | discontinued |
| Anos | 1985 – 2018 | 2019 – atual | 1982 – 2004 | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 1.240 | 1.560vs âncora | 370vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 186 | 333vs âncora | 130vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.629 | 3.629vs âncora | 3.350vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 25.000 | — | 15.000vs âncora | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | 1.955 | — | — | 5.605vs âncora |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 5.32 | — | — | 7.97vs âncora |
| Largura (m) | 1.62 | — | — | 2.34vs âncora |
| Altura (m) | 1.30 | — | — | 1.88vs âncora |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 83/ 100 | 51/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $968 | $968vs âncora | $3.133vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $164.600 | $190.600vs âncora | $558.500vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $1.333 | $1.391vs âncora | $4.374vs âncora | $4.513vs âncora |
| $/NM | $7.17 | $4.18vs âncora | $33.64vs âncora | $9.46vs âncora |
| Total anual | $599.975 | $625.975vs âncora | $1.968.125vs âncora | $2.030.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 2.5M | US$ 4.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 28.0Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
