Bell 429 GlobalRanger · Eclipse 500 · BK117 C-2 · Phenom 100
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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 Embraer Phenom 100 E50P |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Very Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine | Very Light Jet |
| Variante | GlobalRanger | — | C-2 | — |
| ICAO | B429 | EA50 | BK17 | E50P |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 2009 – atual | 2006 – 2008 | 1982 – 2004 | 2008 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 411 | 1.295vs âncora | 370vs âncora | 1.178vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 150 | 425vs âncora | 130vs âncora | 406vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.175 | 2.722vs âncora | 3.350vs âncora | 4.800vs âncora |
| Teto (ft) | 18.000 | 41.000vs âncora | 15.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | — | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.27 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 5 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 4 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 92/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.783 | $940vs âncora | $2.783vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $611.000 | $171.000vs âncora | $558.500vs âncora | $209.935vs âncora |
| Total $/h | $4.140 | $1.320vs âncora | $4.024vs âncora | $1.407vs âncora |
| $/NM | $27.60 | $3.11vs âncora | $30.95vs âncora | $3.46vs âncora |
| Total anual | $1.863.125 | $594.000vs âncora | $1.810.625vs âncora | $632.935vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 7.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 3.5Mvs âncora | US$ 4.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
