Bell 429 GlobalRanger · 1900D · King Air E90 · BK117 C-2
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Medium | Turbohélice Twin Light | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | GlobalRanger | — | E90 | C-2 |
| ICAO | B429 | B190 | BE9L | BK17 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2009 – atual | 1991 – 2002 | 1972 – 1981 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 411 | 1.530vs âncora | 1.395vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 150 | 280vs âncora | 248vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 3.175 | 7.765vs âncora | 4.581vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 18.000 | 25.000vs âncora | — | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | 3.815 | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 9.45 | — | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | — |
| Altura (m) | — | 1.78 | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 8 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 92/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.783 | $1.395vs âncora | $1.058vs âncora | $2.783vs âncora |
| Fixo $/yr | $611.000 | $291.880vs âncora | $233.400vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $4.140 | $2.044vs âncora | $1.576vs âncora | $4.024vs âncora |
| $/NM | $27.60 | $7.30vs âncora | $6.36vs âncora | $30.95vs âncora |
| Total anual | $1.863.125 | $919.630vs âncora | $709.275vs âncora | $1.810.625vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 7.0M | US$ 1.5Mvs âncora | — | US$ 3.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
