Voltar para o catálogo
Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
Bell 412 · BK117 C-2 · Epic E1000 · Gulfstream G650
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
Bell 412 · BK117 C-2 · Epic E1000 · Gulfstream G650
 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
|---|
 Gulfstream Gulfstream G650 GLF6 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Single | Ultra Long Range |
| Variante | — | C-2 | E1000 | — |
| ICAO | B412 | BK17 | EPIC | GLF6 |
| Produção | em produção | discontinued | em produção | discontinued |
| Anos | 1981 – 1989 | 1982 – 2004 | 2019 – atual | 2012 – 2022 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 220 | 370vs âncora | 1.560vs âncora | 7.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 117 | 130vs âncora | 333vs âncora | 488vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.398 | 3.350vs âncora | 3.629vs âncora | 45.178vs âncora |
| Teto (ft) | 15.000 | 15.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 6.299 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 16.41 |
| Largura (m) | — | — | — | 2.59 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.91 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 11 paxvs âncora | 6 paxvs âncora | 18 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 42/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.783 | $2.783vs âncora | $838vs âncora | $4.410vs âncora |
| Fixo $/yr | $506.000 | $558.500vs âncora | $190.600vs âncora | $1.444.500vs âncora |
| Total $/h | $3.907 | $4.024vs âncora | $1.261vs âncora | $7.620vs âncora |
| $/NM | $33.39 | $30.95vs âncora | $3.79vs âncora | $15.61vs âncora |
| Total anual | $1.758.125 | $1.810.625vs âncora | $567.475vs âncora | $3.429.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 3.5M | US$ 4.5M | US$ 65.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |