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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
Bell 412 · King Air E90 · Eclipse 500 · Citation Longitude
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
Bell 412 · King Air E90 · Eclipse 500 · Citation Longitude
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
|---|
 Cessna Citation Longitude C700 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet | Super-Midsize |
| Variante | — | E90 | — | — |
| ICAO | B412 | BE9L | EA50 | C700 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | em produção |
| Anos | 1981 – 1989 | 1972 – 1981 | 2006 – 2008 | 2019 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 220 | 1.395vs âncora | 1.295vs âncora | 3.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 117 | 248vs âncora | 425vs âncora | 476vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.398 | 4.581vs âncora | 2.722vs âncora | 17.917vs âncora |
| Teto (ft) | 15.000 | — | 41.000vs âncora | 45.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | — | 2.345 | 4.810 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 3.78 | 8.43 |
| Largura (m) | — | — | 1.42 | 1.96 |
| Altura (m) | — | — | 1.27 | 1.83 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 7 paxvs âncora | 5 paxvs âncora | 12 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.133 | $1.248vs âncora | $1.100vs âncora | $2.955vs âncora |
| Fixo $/yr | $506.000 | $233.400vs âncora | $171.000vs âncora | $713.438vs âncora |
| Total $/h | $4.257 | $1.766vs âncora | $1.480vs âncora | $4.540vs âncora |
| $/NM | $36.38 | $7.12vs âncora | $3.48vs âncora | $9.54vs âncora |
| Total anual | $1.915.625 | $794.775vs âncora | $666.000vs âncora | $2.043.188vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | — | US$ 1.5M | US$ 29.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |