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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
Bell 412 · Gulfstream G500 · King Air E90 · Epic E1000
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
Bell 412 · Gulfstream G500 · King Air E90 · Epic E1000
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
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 Epic Aircraft Epic E1000 EPIC |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Large | Turbohélice Twin Light | Turbohélice Single |
| Variante | — | G500 | E90 | E1000 |
| ICAO | B412 | GLF5 | BE9L | EPIC |
| Produção | em produção | em produção | discontinued | em produção |
| Anos | 1981 – 1989 | 2018 – atual | 1972 – 1981 | 2019 – atual |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 220 | 5.300vs âncora | 1.395vs âncora | 1.560vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 117 | 488vs âncora | 248vs âncora | 333vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.398 | 36.287vs âncora | 4.581vs âncora | 3.629vs âncora |
| Teto (ft) | 15.000 | — | — | — |
| Decolagem (ft) | — | — | — | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | — |
| Largura (m) | — | — | — | — |
| Altura (m) | — | — | — | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 6 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.783 | $3.315vs âncora | $1.058vs âncora | $838vs âncora |
| Fixo $/yr | $506.000 | $1.080.700vs âncora | $233.400vs âncora | $190.600vs âncora |
| Total $/h | $3.907 | $5.717vs âncora | $1.576vs âncora | $1.261vs âncora |
| $/NM | $33.39 | $11.71vs âncora | $6.36vs âncora | $3.79vs âncora |
| Total anual | $1.758.125 | $2.572.450vs âncora | $709.275vs âncora | $567.475vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 49.5M | — | US$ 4.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |