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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
Bell 412 · Falcon 2000 · 1900D · Premier IA
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
Bell 412 · Falcon 2000 · 1900D · Premier IA
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
 Beechcraft Premier IA PRM1 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Super-Midsize | Turbohélice Twin Medium | Light Jet |
| Variante | — | — | — | IA |
| ICAO | B412 | F2TH | B190 | PRM1 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1989 | 1995 – 2003 | 1991 – 2002 | 2001 – 2013 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 220 | 3.000vs âncora | 1.530vs âncora | 1.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 117 | 477vs âncora | 280vs âncora | 451vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.398 | 16.238vs âncora | 7.765vs âncora | 5.670vs âncora |
| Teto (ft) | 15.000 | 47.000vs âncora | 25.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | — | 5.605 | 3.815 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 7.97 | 9.45 | — |
| Largura (m) | — | 2.34 | 1.42 | — |
| Altura (m) | — | 1.88 | 1.78 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 10 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 7 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.783 | $2.475vs âncora | $1.395vs âncora | $1.385vs âncora |
| Fixo $/yr | $506.000 | $701.000vs âncora | $291.880vs âncora | $274.000vs âncora |
| Total $/h | $3.907 | $4.033vs âncora | $2.044vs âncora | $1.994vs âncora |
| $/NM | $33.39 | $8.45vs âncora | $7.30vs âncora | $4.42vs âncora |
| Total anual | $1.758.125 | $1.814.750vs âncora | $919.630vs âncora | $897.250vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 28.0M | US$ 1.5M | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |