Voltar para o catálogo
Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
Bell 412 · Epic E1000 · Citation Latitude · Falcon 2000
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
Bell 412 · Epic E1000 · Citation Latitude · Falcon 2000
 Cessna Citation Latitude C68A |
|---|
 Dassault Aviation Falcon 2000 F2TH |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Turbohélice Single | Midsize | Super-Midsize |
| Variante | — | E1000 | — | — |
| ICAO | B412 | EPIC | C68A | F2TH |
| Produção | em produção | em produção | em produção | discontinued |
| Anos | 1981 – 1989 | 2019 – atual | 2015 – atual | 1995 – 2003 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 220 | 1.560vs âncora | 2.700vs âncora | 3.000vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 117 | 333vs âncora | 446vs âncora | 477vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.398 | 3.629vs âncora | 13.971vs âncora | 16.238vs âncora |
| Teto (ft) | 15.000 | — | 45.000vs âncora | 47.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | — | 3.580 | 5.605 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | 6.93 | 7.97 |
| Largura (m) | — | — | 1.96 | 2.34 |
| Altura (m) | — | — | 1.83 | 1.88 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 6 paxvs âncora | 11 paxvs âncora | 10 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.783 | $838vs âncora | $2.048vs âncora | $2.475vs âncora |
| Fixo $/yr | $506.000 | $190.600vs âncora | $543.638vs âncora | $701.000vs âncora |
| Total $/h | $3.907 | $1.261vs âncora | $3.256vs âncora | $4.033vs âncora |
| $/NM | $33.39 | $3.79vs âncora | $7.30vs âncora | $8.45vs âncora |
| Total anual | $1.758.125 | $567.475vs âncora | $1.465.013vs âncora | $1.814.750vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 4.5M | US$ 18.0M | US$ 28.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |