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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
Bell 412 · Eclipse 500 · Gulfstream IV · Falcon 7X
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
Bell 412 · Eclipse 500 · Gulfstream IV · Falcon 7X
 Gulfstream Gulfstream IV GLF4 |
|---|
 Dassault Aviation Falcon 7X FA7X |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Very Light Jet | Large | Large |
| Variante | — | — | IV | — |
| ICAO | B412 | EA50 | GLF4 | FA7X |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1989 | 2006 – 2008 | 1985 – 2003 | 2007 – 2020 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 220 | 1.295vs âncora | 4.350vs âncora | 5.950vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 117 | 425vs âncora | 459vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.398 | 2.722vs âncora | 33.838vs âncora | 31.298vs âncora |
| Teto (ft) | 15.000 | 41.000vs âncora | — | 51.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | — | 5.710 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | — | 12.30 |
| Largura (m) | — | 1.42 | — | 2.34 |
| Altura (m) | — | 1.27 | — | 1.88 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 5 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 16 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.133 | $1.100vs âncora | $3.995vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $506.000 | $171.000vs âncora | $476.800vs âncora | $1.147.800vs âncora |
| Total $/h | $4.257 | $1.480vs âncora | $5.055vs âncora | $6.546vs âncora |
| $/NM | $36.38 | $3.48vs âncora | $11.01vs âncora | $14.26vs âncora |
| Total anual | $1.915.625 | $666.000vs âncora | $2.274.550vs âncora | $2.945.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | US$ 55.0M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |