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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
Bell 412 · Eclipse 500 · Citation Encore · BK117 C-2
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
Bell 412 · Eclipse 500 · Citation Encore · BK117 C-2
 Cessna Citation Encore C560 |
|---|
 MBB / Kawasaki BK117 BK117 C-2 BK17 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Very Light Jet | Light Jet | Helicóptero Heavy Turbine |
| Variante | — | — | Encore | C-2 |
| ICAO | B412 | EA50 | C560 | BK17 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1989 | 2006 – 2008 | 1999 – 2006 | 1982 – 2004 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 220 | 1.295vs âncora | 1.733vs âncora | 370vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 117 | 425vs âncora | 430vs âncora | 130vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.398 | 2.722vs âncora | 7.394vs âncora | 3.350vs âncora |
| Teto (ft) | 15.000 | 41.000vs âncora | 45.000vs âncora | 15.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | 2.345 | 3.500 | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 3.78 | 5.18 | — |
| Largura (m) | — | 1.42 | 1.47 | — |
| Altura (m) | — | 1.27 | 1.45 | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 5 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 11 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 42/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.133 | $1.100vs âncora | $1.645vs âncora | $3.133vs âncora |
| Fixo $/yr | $506.000 | $171.000vs âncora | $274.000vs âncora | $558.500vs âncora |
| Total $/h | $4.257 | $1.480vs âncora | $2.254vs âncora | $4.374vs âncora |
| $/NM | $36.38 | $3.48vs âncora | $5.24vs âncora | $33.64vs âncora |
| Total anual | $1.915.625 | $666.000vs âncora | $1.014.250vs âncora | $1.968.125vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 1.5M | — | US$ 3.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |