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Comparativo cross-model
Comparativo · 4 modelos
Bell 412 · Challenger 300 · King Air E90 · Eclipse 500
Custo calculado com:450 h/yrFuel 3.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback
Bell 412 · Challenger 300 · King Air E90 · Eclipse 500
 Beechcraft King Air E90 BE9L |
|---|
 Eclipse Aviation Eclipse 500 EA50 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Heavy Turbine | Super-Midsize | Turbohélice Twin Light | Very Light Jet |
| Variante | — | — | E90 | — |
| ICAO | B412 | CL30 | BE9L | EA50 |
| Produção | em produção | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1981 – 1989 | 2003 – 2014 | 1972 – 1981 | 2006 – 2008 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 220 | 3.100vs âncora | 1.395vs âncora | 1.295vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 117 | 470vs âncora | 248vs âncora | 425vs âncora |
| MTOW (kg) | 5.398 | 17.900vs âncora | 4.581vs âncora | 2.722vs âncora |
| Teto (ft) | 15.000 | 45.000vs âncora | — | 41.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | 4.810 | — | 2.345 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | 8.69 | — | 3.78 |
| Largura (m) | — | 2.19 | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | 1.86 | — | 1.27 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 14 pax | 9 paxvs âncora | 7 paxvs âncora | 5 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $2.783 | $2.475vs âncora | $1.058vs âncora | $940vs âncora |
| Fixo $/yr | $506.000 | $613.500vs âncora | $233.400vs âncora | $171.000vs âncora |
| Total $/h | $3.907 | $3.838vs âncora | $1.576vs âncora | $1.320vs âncora |
| $/NM | $33.39 | $8.17vs âncora | $6.36vs âncora | $3.11vs âncora |
| Total anual | $1.758.125 | $1.727.250vs âncora | $709.275vs âncora | $594.000vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | — | US$ 21.0M | — | US$ 1.5M |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |