Bell 407 · King Air E90 · Falcon 50 · 1900D
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Dassault Aviation Falcon 50 FA50 |
|---|
 Beechcraft 1900D B190 |
|---|
| Identidade | ||||
| Categoria | Helicóptero Light Turbine | Turbohélice Twin Light | Super-Midsize | Turbohélice Twin Medium |
| Variante | — | E90 | 50 | — |
| ICAO | B407 | BE9L | FA50 | B190 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 1995 – 2018 | 1972 – 1981 | 1976 – 2008 | 1991 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 337 | 1.395vs âncora | 3.450vs âncora | 1.530vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 133 | 248vs âncora | 475vs âncora | 280vs âncora |
| MTOW (kg) | 2.268 | 4.581vs âncora | 18.006vs âncora | 7.765vs âncora |
| Teto (ft) | 18.690 | — | — | 25.000vs âncora |
| Decolagem (ft) | — | — | — | 3.815 |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | — | — | — | 9.45 |
| Largura (m) | — | — | — | 1.42 |
| Altura (m) | — | — | — | 1.78 |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 7 pax | 7 paxvs âncora | 9 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 0/ 100 | 0/ 100 | 0/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $853 | $1.058vs âncora | $2.475vs âncora | $1.395vs âncora |
| Fixo $/yr | $221.000 | $233.400vs âncora | $351.000vs âncora | $291.880vs âncora |
| Total $/h | $1.344 | $1.576vs âncora | $3.255vs âncora | $2.044vs âncora |
| $/NM | $10.11 | $6.36vs âncora | $6.85vs âncora | $7.30vs âncora |
| Total anual | $604.850 | $709.275vs âncora | $1.464.750vs âncora | $919.630vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 3.5M | — | — | US$ 1.5Mvs âncora |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
